Nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy giao thông xanh, TP.HCM đang xây dựng kế hoạch chuyển đổi khoảng 400.000 xe máy đang được sử dụng trong các dịch vụ giao hàng và chở khách công nghệ sang xe điện. Kế hoạch dự kiến hoàn thiện trong tháng 6/2025 để lấy ý kiến chuyên gia, trước khi công bố lộ trình thực hiện chính thức.
Theo thông tin từ UBND TP.HCM, thành phố đang tiến hành khảo sát thực địa để lựa chọn vị trí phù hợp bố trí trạm sạc điện kết hợp điểm dừng nghỉ cho tài xế. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi phương tiện diễn ra đồng bộ và hiệu quả.
Hiện TP.HCM là địa bàn hoạt động chính của nhiều nền tảng gọi xe và giao hàng như Grab, Be, Gojek, ShopeeFood, Ahamove, J&T Express, Viettel Post, VNPost… Trong số đó, chỉ có Xanh SM đang sử dụng hoàn toàn xe điện, còn lại vẫn chủ yếu sử dụng xe xăng. Việc chuyển đổi toàn bộ lực lượng tài xế công nghệ hai bánh sang xe điện được kỳ vọng sẽ góp phần giảm lượng phát thải CO₂, giảm ô nhiễm tiếng ồn và tiết kiệm chi phí vận hành cho người lao động.
TP. Hồ Chí Minh là một trong những thành phố có mật độ xe công nghệ lớn nhất cả nước (Ảnh: VnEpress)
Để hiện thực hóa kế hoạch này, thành phố đã phối hợp với các doanh nghiệp như Vingroup và Selex Motors nhằm khảo sát thực tế và đề xuất các giải pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện. Một trong những mô hình được đưa ra là thuê xe điện kèm pin với chi phí dao động từ khoảng 1,3 đến hơn 4 triệu đồng mỗi tháng, tùy theo nhu cầu sử dụng. Đồng thời, mô hình đổi pin nhanh thay vì sạc truyền thống cũng đang được nghiên cứu nhằm rút ngắn thời gian tiếp năng lượng, nâng cao hiệu suất làm việc cho tài xế.
Song song với kế hoạch chuyển đổi xe máy, TP.HCM cũng đang triển khai các đề án bổ trợ như “Vì một Cần Giờ xanh”, “Vì một Côn Đảo xanh”, phát triển mô hình chia sẻ phương tiện, đồng thời tăng cường hệ thống quan trắc và kiểm soát khí thải phương tiện cá nhân. Một Ban chỉ đạo cấp thành phố về chuyển đổi xanh sẽ được thành lập, với tổ công tác thường trực hoạt động dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Chủ tịch UBND TP.HCM.
Việc chuyển đổi xe máy công nghệ sang xe điện là một bước đi lớn trong quá trình xây dựng TP.HCM trở thành đô thị thông minh, xanh và sạch. Tuy nhiên, quá trình triển khai cũng sẽ đối mặt với không ít thách thức, đặc biệt là về chi phí đầu tư ban đầu, thói quen sử dụng phương tiện của tài xế và hạn chế trong hệ thống hạ tầng trạm sạc. Thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ tài chính như vay ưu đãi, miễn giảm thuế phí, cũng như khuyến khích sự tham gia của doanh nghiệp trong đầu tư và vận hành hệ sinh thái xe điện.
Minh Phúc